VKNTECH AIR LIFT SZ75-102 Sospensioni pneumatiche Contitech Goodyear Firestone SERVIZIO OEM Molla pneumatica produttore in vendita

VKNTECH AIR LIFT SZ75-102 Sospensioni pneumatiche Contitech Goodyear Firestone SERVIZIO OEM Molla pneumatica del produttore in vendita Immagine in primo piano

Breve descrizione:

Un sistema di sospensione pneumatica è uno stile di sospensione del veicolo alimentato da una pompa elettrica o da un compressore che pompa l'aria in soffietti flessibili generalmente realizzati con un tipo di gomma rinforzata con tessuto.Inoltre, descrive le sospensioni pneumatiche in sostituzione delle sospensioni a balestra o del sistema a molle elicoidali con airbag composti da poliuretano e gomma.Un compressore gonfia le borse ad una certa pressione per comportarsi come molle.La sospensione pneumatica differisce anche dalla sospensione idropneumatica perché utilizza aria pressurizzata invece di liquido pressurizzato.

Le sospensioni pneumatiche vanno bene per il fuoristrada?Sì, a causa della natura stessa delle sospensioni pneumatiche regolate con diverse pressioni dell'aria, spesso puoi avere la sensazione di scivolare su un terreno accidentato senza nemmeno sentirlo.L'uso delle sospensioni pneumatiche limita i danni e offre a te e ai tuoi passeggeri un viaggio più confortevole.

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Introduzione al prodotto

Le sospensioni pneumatiche sono un concetto abbastanza moderno quando si tratta di far viaggiare i veicoli a motore in modo più confortevole ed è stato originariamente sviluppato per l'uso sulle biciclette nel 1901.

Un veicolo dotato di moderne sospensioni pneumatiche generalmente ha la sensazione di scivolare su normali buche, dossi e fossati su strada e fuoristrada.

Per ottenere ciò ci sono soffietti in gomma montati su ciascuna ruota.Ciascun soffietto è riempito con aria regolata mediante un compressore o una pompa regolata e alimentata dal veicolo.

Alcuni veicoli con sospensioni pneumatiche dispongono di sospensioni pneumatiche regolabili che possono consentire al proprietario di modificare l'altezza di marcia effettiva del proprio veicolo.Ciò è particolarmente utile quando si parcheggia su una superficie irregolare o si ha bisogno di ulteriore spazio per superare un ostacolo in fuoristrada.

Mentre il veicolo è in movimento, gli ammortizzatori hanno dei sensori incorporati che inviano un segnale al compressore che a sua volta gonfia o sgonfia il soffietto, tutto questo avviene nell'arco di millisecondi.

Nome del prodotto	Molla pneumatica
Tipo	Sospensioni pneumatiche/Air bag/Air Ballons
Garanzia	Tempo di garanzia di 12 mesi
Materiale	Gomma naturale importata
OEM	Disponibile
Condizione di prezzo	CATENA DELL'OROLOGIO Cina
Marca	VKNTECH o personalizzato
Pacchetto	Imballaggio standard o personalizzato
Operazione	Pieno di gas
Termine di pagamento	T/T&L/C

NUMERO VKNTECH	1S 5102
OEMNUMERORS	Contitech SZ75-102
TEMPERATURA DI LAVORO	da -40°C a +70°C
TEST DI FALLIMENTO	≥3 milioni

Foto di fabbrica

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Avviso e suggerimenti

* Controllare le linee d'aria ei dispositivi di perdita e che girino liberamente.
* Controllare che il cuscinetto a soffietto non presenti danni, fissaggio corretto, deformazioni, spigoli vivi.
* Controllare il funzionamento e l'impermeabilità degli ammortizzatori, nonché la tenuta e il cuscinetto.
* Periodicamente, controllare dadi e bulloni per la coppia corretta.Per raccomandazioni specifiche consultare il manuale del produttore.
* Controllare l'usura della sospensione dell'assale, dei bracci longitudinali e delle aste.
* Controllare la valvola di controllo dell'altezza per verificare che funzioni correttamente.Una valvola correttamente mantenuta farà risparmiare spese di manutenzione non necessarie.
* L'ispezione di routine di tutto quanto sopra secondo le istruzioni del produttore, prolungherà la vita del tuo veicolo e ridurrà le spese di manutenzione complessive.

Installazione della molla pneumatica

1. Prima di iniziare a installare le molle pneumatiche, assicurarsi di disporre di tutti gli strumenti e le attrezzature necessarie per eseguire la riparazione
in sicurezza.
2. Acquisisci familiarità con la sospensione su cui stai eseguendo la riparazione esaminando la guida all'assistenza del produttore.
3. In caso di dubbi, chiedere assistenza a uno specialista qualificato delle sospensioni, al produttore delle sospensioni o
il produttore della molla pneumatica;Questo può farti risparmiare un sacco di tempo e irritazioni più avanti nel lavoro.

Suggerimenti importanti da ricordare durante l'installazione di una nuova unità

* Controllare la valvola livellatrice, la tiranteria e le parti di trasmissione per usura e danni e, se necessario, sostituire le parti danneggiate.
* Verificare che l'ammortizzatore non presenti perdite ed eseguire un test dell'ammortizzatore.Un ammortizzatore difettoso deve essere sostituito.
* Una volta scollegate le linee dell'aria, controllarne l'intera lunghezza per rilevare eventuali crepe o altri danni.Sostituire le parti usurate.
* Con la molla pneumatica rimossa, le altre parti della sospensione pneumatica diventano più accessibili.Verificare l'usura o il danneggiamento del telaio
ganci, boccole del braccio longitudinale, aste di torsione, bracci longitudinali e supporti della molla pneumatica.Quando è necessario, sostituire anche
parti.
* Controllare il cuscinetto per il soffietto della molla pneumatica per danni esterni, deformazioni, bordi taglienti e fissaggio corretto.
* Prima di installare la nuova unità, pulire le piastre di montaggio della molla pneumatica per garantire il corretto fissaggio alla sospensione.
* Utilizzare sempre viti di fissaggio nuove per l'installazione e rispettare le coppie di serraggio.Non usare mai vecchi bulloni, perché questi possono
cadere.
* Controllare il collegamento della valvola livellatrice per verificare che funzioni correttamente.Sotto carico, il collegamento dovrebbe spostarsi dal
posizione neutra fino alla posizione di aspirazione.Questo fa entrare aria nelle molle, che riportano il braccio in posizione neutra.
Questo fa entrare aria nelle molle, che riportano il braccio in posizione neutra.Ciò apre la valvola di scarico, consentendo l'aria
fuggire finché il braccio non ritorna in posizione neutra.Quindi controlla il livello di guida.